Kits de réarmement

Après un déclenchement, un gilet de sauvetage automatique doit être remis en état de fonctionnement à l’aide du kit de réarmement adapté. Chez Marinepool, vous trouverez des kits de réarmement pour différents systèmes de déclenchement et différentes tailles de cartouches de CO₂.

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Kits de réarmement pour gilets de sauvetage automatiques

Un gilet de sauvetage automatique ne peut assurer sa fonction de protection que si la cartouche de CO₂, le mécanisme de déclenchement et la chambre gonflable sont opérationnels. Après un déclenchement, le gilet doit donc être réarmé à l’aide d’un kit de réarmement parfaitement adapté. Chez Marinepool, vous trouverez des kits de réarmement pour différents systèmes de déclenchement tels que UML, UML Pro Sensor, UML Pro Sensor Elite, Hammar et Halkey-Roberts (HR), ainsi que différentes tailles de cartouches de CO₂ adaptées à chaque gilet de sauvetage.

Qu’est-ce qu’un kit de réarmement pour gilet de sauvetage ?

Les gilets de sauvetage automatiques sont équipés d’une chambre gonflable. Lorsque le gilet entre en contact avec l’eau, le système de déclenchement active une cartouche de CO₂ qui gonfle rapidement la chambre. Selon le modèle, le déclenchement peut également s’effectuer manuellement à l’aide d’une tirette, en complément ou exclusivement.

Après un déclenchement, la cartouche de CO₂ est vide. Sur les systèmes automatiques, certains composants du mécanisme de déclenchement doivent également être remplacés, selon leur conception. Un kit de réarmement, également appelé Recharge Kit ou Rearming Kit, contient les composants adaptés au système concerné afin de remettre le gilet de sauvetage en état de fonctionnement conformément aux instructions du fabricant.

Important : le kit de réarmement doit être parfaitement compatible avec le gilet de sauvetage et le système de déclenchement installé. Une cartouche de CO₂ visuellement similaire ou un kit destiné à la même classe de flottabilité n’est pas automatiquement compatible.

Quand faut-il remplacer un kit de réarmement ?

Après chaque déclenchement effectif, il convient de vérifier quels composants doivent être remplacés conformément au manuel d’utilisation. Cela s’applique que le gilet ait été déclenché en situation d’urgence, lors d’un test ou accidentellement.

Un remplacement peut également être nécessaire sans déclenchement préalable, par exemple si une cartouche de CO₂ présente des signes de corrosion ou des dommages, si l’indicateur d’état du mécanisme de déclenchement ne signale pas que le système est opérationnel ou si un élément de déclenchement a atteint la fin de sa durée d’utilisation prévue. Les éléments de déclenchement solubles dans l’eau ou sensibles à l’humidité doivent être conservés au sec et conformément aux indications du fabricant.

Un gilet de sauvetage dont l’indicateur d’état est incertain, dont la cartouche est endommagée ou dont le mécanisme de déclenchement présente des signes de dysfonctionnement ne doit pas être utilisé tant que la cause n’a pas été identifiée. Un contrôle rapide effectué soi-même ne remplace pas un entretien professionnel.

UML, HR ou Hammar : pourquoi existe-t-il différents kits de réarmement ?

Les gilets de sauvetage automatiques peuvent être équipés de différents systèmes de déclenchement. Ces systèmes se distinguent par leur conception technique et nécessitent donc des composants de remplacement spécifiques.

UML Automatic est un système de déclenchement automatique pour lequel Marinepool propose différents kits adaptés au gilet et à la taille de la cartouche de CO₂. UML Pro Sensor et Pro Sensor Elite disposent de leurs propres kits de réarmement compatibles et sont notamment utilisés sur les gilets de sauvetage Marinepool les plus équipés.

Halkey-Roberts (HR) est un autre système automatique. Là encore, la taille de la cartouche de CO₂ doit correspondre exactement au gilet concerné.

Les systèmes Hammar fonctionnent selon un principe technique différent et nécessitent un kit de réarmement Hammar spécifique. Un kit UML ou HR ne peut donc pas être utilisé à sa place.

Pour les gilets à déclenchement manuel et les produits tels que les Aquardian Pro Shirts correspondants, des kits de réarmement manuels spécifiques sont également disponibles.

Vous trouverez dans chaque description de produit les informations permettant de déterminer quel kit convient à quel gilet de sauvetage.

Différence entre un kit de réarmement et un entretien professionnel

Le kit de réarmement permet de remplacer les composants usagés ou devant être remplacés du système de gonflage. Un entretien professionnel du gilet de sauvetage va bien au-delà de cette opération.

Il ne s’agit pas seulement de vérifier la présence d’une cartouche de CO₂. La chambre gonflable doit toujours être étanche à l’air, le système de déclenchement automatique doit fonctionner de manière fiable et les autres éléments essentiels à la sécurité ne doivent présenter aucun dommage ni signe d’usure.

Lors de l’entretien professionnel, Marinepool contrôle notamment l’étanchéité à l’air de la chambre gonflable et le bon fonctionnement du système de gonflage automatique. L’entretien effectué est attesté par une vignette de service Marinepool indiquant la date du prochain contrôle à effectuer.

Un entretien professionnel permet également de détecter des dommages qui pourraient passer inaperçus lors d’un simple contrôle visuel. C’est pourquoi la Fédération allemande de voile (Deutscher Segler-Verband) rappelle également que les équipements de sauvetage doivent être régulièrement contrôlés et que les intervalles d’entretien prescrits par le fabricant doivent être respectés.

À quelle fréquence un gilet de sauvetage automatique doit-il être entretenu ?

Pour les gilets de sauvetage automatiques Marinepool équipés de systèmes United Moulders ou Halkey-Roberts, l’intervalle d’entretien est de deux ans. Pour les systèmes Hammar, Marinepool prévoit un entretien mineur après 2,5 ans et un entretien complet après cinq ans.

La durée de vie habituelle d’un gilet de sauvetage automatique est généralement d’environ dix ans. Les matériaux, la chambre gonflable et les composants techniques vieillissent même lorsque le gilet est rarement utilisé. Passé ce délai, les prescriptions en vigueur du fabricant ou du service d’entretien spécialisé doivent être respectées.

La date du prochain entretien doit donc être vérifiée aussi systématiquement que l’état de la cartouche de CO₂.

Que dois-je vérifier avant chaque utilisation ?

 

Même un gilet de sauvetage régulièrement entretenu doit faire l’objet d’un contrôle rapide avant d’être enfilé. Cette vérification est particulièrement importante après une longue période de stockage, avant une longue traversée ou avant de naviguer dans des conditions difficiles.

  • Vignette d’entretien : La date du prochain entretien professionnel n’est-elle pas encore dépassée ?

  • Système de déclenchement : L’indicateur d’état confirme-t-il que le système est opérationnel conformément aux indications du fabricant ?

  • Cartouche de CO₂ : La cartouche appropriée est-elle installée, correctement fixée et exempte de corrosion ou de dommages visibles ?

  • Enveloppe extérieure et chambre gonflable : Présentent-elles des déchirures, des traces de frottement ou d’autres dommages visibles ?

  • Sangles et fermetures : La ceinture abdominale, la sous-cutale, les boucles et, le cas échéant, le harnais de sécurité sont-ils exempts de dommages visibles ?

  • Déclenchement manuel : La tirette est-elle correctement accessible et n’est-elle pas coincée à l’intérieur de l’enveloppe ?

  • Valve buccale : Ne présente-t-elle aucun dommage apparent ?

  • Accessoires : Le sifflet de signalisation, la lampe et la capuche anti-embruns (sprayhood), lorsqu’ils sont présents, sont-ils solidement fixés et opérationnels ?

Ce contrôle visuel constitue une mesure de sécurité supplémentaire importante, mais ne remplace pas l’entretien obligatoire effectué par un professionnel qualifié. Marinepool recommande notamment de vérifier les sangles, les fermetures, l’enveloppe extérieure, la cartouche de CO₂, le mécanisme de déclenchement et l’indicateur d’état avant chaque utilisation.

Quand faut-il cesser d’utiliser un gilet de sauvetage ?

Un gilet de sauvetage automatique ne doit plus être utilisé en cas de doute sur son bon fonctionnement. Cela concerne notamment les dommages visibles sur la chambre gonflable, les traces d’abrasion importantes, les sangles ou les fermetures défectueuses, la corrosion du système de gonflage, un indicateur d’état ambigu ou une perte de pression inexpliquée de la chambre gonflable. Un entretien professionnel en retard doit également être pris au sérieux. Les gilets de sauvetage font partie des équipements de sécurité individuelle et doivent fonctionner de manière fiable en situation d’urgence.

Un kit de réarmement n’est donc pas un kit de réparation pour un gilet de sauvetage endommagé. Les dommages affectant la chambre gonflable, l’enveloppe extérieure ou d’autres composants essentiels à la sécurité doivent être pris en charge par un service d’entretien spécialisé.

Service d’entretien Marinepool pour les gilets de sauvetage

Nous proposons également un service d’entretien professionnel pour les gilets de sauvetage Marinepool. Lors de notre contrôle technique, nous vérifions notamment l’étanchéité à l’air de la chambre gonflable ainsi que le bon fonctionnement du système de gonflage automatique. L’entretien effectué avec succès est attesté par une vignette de service Marinepool.

Notre service comprend également, si nécessaire, des réparations ainsi que le remplacement des enveloppes de protection ou des chambres gonflables. Dans le cadre de son propre service d’entretien, Marinepool contrôle les gilets de sauvetage automatiques portant le marquage Marinepool ou Lade OÜ correspondant sur l’étiquette du fabricant.

Si vous ne savez pas quel kit de réarmement choisir ou si vous avez des doutes sur le bon fonctionnement de votre gilet de sauvetage, veuillez nous contacter à l’adresse info@marinestore.de.

En cas de doute concernant la sécurité, nous recommandons systématiquement de faire contrôler le gilet plutôt que de remplacer certains composants sans avoir identifié la cause du problème.

FAQ – Questions fréquentes sur les kits de réarmement et les gilets de sauvetage

Comment stocker correctement les kits de réarmement ?

Il est particulièrement utile d’avoir un kit de réarmement de rechange à bord lors de longues traversées. Si un gilet de sauvetage se déclenche, il pourrait autrement être impossible de le remettre en état de fonctionnement pour le reste du voyage. Le kit de rechange doit être conservé dans un endroit sec, propre et protégé. L’humidité est particulièrement problématique pour les systèmes de déclenchement activés par l’eau. Les cartouches de CO₂ doivent également être protégées contre la corrosion et les dommages mécaniques.

Notre sac pour kits de réarmement permet de ranger les pièces de rechange au même endroit et de les garder rapidement accessibles à bord.

Si plusieurs gilets de sauvetage équipés de systèmes différents ou de cartouches de tailles différentes se trouvent à bord, il est important d’identifier clairement les kits de réarmement correspondants. Cela permet d’éviter d’utiliser accidentellement un kit inadapté en situation d’urgence.

Puis-je utiliser une cartouche de CO₂ plus grande ?

Non. Utilisez exclusivement la cartouche de CO₂ prescrite pour le modèle concerné. La quantité de CO₂ en grammes est adaptée au volume et à la conception de la chambre gonflable. Une autre cartouche ne constitue pas une réserve de sécurité appropriée.

Ai-je également besoin d’un kit de réarmement pour un gilet de flottabilité classique ?

Non. Les gilets de flottabilité classiques à flottabilité permanente et les aides à la flottabilité possèdent un élément de flottabilité fixe et ne sont pas gonflés à l’aide d’une cartouche de CO₂. Les kits de réarmement sont nécessaires pour les gilets de sauvetage gonflables automatiques et les systèmes manuels correspondants. Toutefois, les gilets à flottabilité permanente doivent également être régulièrement contrôlés afin de vérifier l’absence de dommages ainsi que l’état des coutures, des sangles, des boucles et du matériau de flottabilité.

 

Dernière mise à jour : octobre 2026